
La SNCF change ses habitudes à bord des TGV. Après Ouigo, les trains InOui et Lyria adoptent à leur tour une nouvelle logique de numérotation des sièges, censée fluidifier l’embarquement et éviter les hésitations au moment de repérer sa place. Le déploiement est progressif, de septembre à la mi-décembre.
Quand la nouvelle numérotation entre en vigueur ?
La bascule a déjà commencé sur certaines rames et s’étendra à l’ensemble du parc TGV d’ici la fin de l’année. Objectif affiché par l’opérateur : rendre le repérage plus intuitif à quai comme à l’intérieur des voitures, et accélérer la montée à bord lors des pointes de fréquentation.
Concrètement, InOui et Lyria alignent leur système sur celui de Ouigo, en service depuis 2013 : chaque siège est identifié par un numéro à trois chiffres. Ce code figure sur votre billet et au-dessus des fauteuils, en cohérence avec l’affichage extérieur des numéros de voitures.
Comment lire votre nouveau numéro de place ?
Le principe se veut simple :
- En rame simple, le premier chiffre correspond au numéro de voiture, les deux suivants au numéro de siège dans cette voiture. Un billet « 234 » renvoie donc à la voiture 2, siège 34.
- En rame double (deux rames accouplées), la logique reste harmonisée avec Ouigo : le code de trois chiffres reprend le chiffre des unités de la voiture (par exemple « 4xx » pour les voitures 4 ou 14), suivi du numéro de siège. C’est l’affichage extérieur et la signalétique de quai (« voiture 14 ») qui lèvent l’ambiguïté au moment de choisir le bon wagon.
À l’intérieur, la progression des numéros devient plus « lisible » : on déroule de gauche à droite depuis l’entrée de la voiture. Dans les rames à deux niveaux, les sièges du bas restent numérotés de 1 à 39, ceux de l’étage à partir de 40. Cette grille est rappelée sur les plans affichés à bord et, bien sûr, sur votre titre de transport.
En pratique, l’expérience devrait gagner en clarté, même si les rames doubles demanderont un léger réflexe : vérifier sur le quai si l’on est en voiture 4… ou 14. La signalétique extérieure et les écrans de quai sont là pour ça.