C’est une petite révolution silencieuse dans le monde de l’aérien : en 2025, l’IATA propose d’uniformiser les dimensions des bagages cabine. Objectif ? Mettre fin au chaos des valises qui passent… ou pas. Mais attention, rien n’est encore gravé dans le marbre.
Une norme mondiale pour dire adieu au casse-tête des bagages cabine
Qui n’a jamais vécu ce moment de stress à la porte d’embarquement, quand un agent scrute votre valise d’un air suspicieux ? Trop grosse ? Trop large ? Trop lourde ? D’un vol à l’autre, les règles changent, les roulettes comptent (ou pas), et le test du gabarit en métal peut virer à l’humiliation.
Pour tenter de mettre fin à cette loterie, l’IATA – l’Association du transport aérien international – propose une norme mondiale pour les bagages cabine. L’idée est simple : harmoniser les dimensions pour que les passagers puissent voyager l’esprit tranquille, quelle que soit la compagnie.
55×35×20 cm : la taille idéale… en théorie
La nouvelle référence proposée par l’IATA est claire : 55 cm de hauteur, 35 cm de largeur et 20 cm de profondeur, roulettes et poignées comprises. En théorie, si toutes les compagnies adoptaient cette norme, plus besoin de jongler entre différents formats de valises ou de paniquer au moment de l’embarquement.
Mais attention : l’IATA recommande, elle n’impose pas. Chaque compagnie aérienne reste totalement libre d’appliquer ou non cette nouvelle taille standard. Résultat : l’uniformité n’est pas encore garantie, et il faudra sans doute encore vérifier les conditions propres à chaque vol.
Une mesure pensée pour soulager les voyageurs
Pour les passagers, cette initiative a de quoi séduire. Un seul modèle de bagage à main à utiliser pour tous ses voyages, c’est moins de stress, moins de risques de devoir payer un supplément à la dernière minute, et plus de fluidité à l’aéroport. En bref, un départ plus serein, sans mauvaise surprise.
Ce standard unique pourrait également faciliter les achats : plus besoin de se demander si sa valise sera acceptée chez Ryanair, Air France ou easyJet. Un seul format, un seul repère.
Les compagnies vont-elles jouer le jeu ?
C’est là que tout se joue. Si certaines compagnies adhèrent immédiatement à cette nouvelle norme, d’autres pourraient traîner des pieds, préférant garder des règles qui leur permettent parfois de générer des frais supplémentaires.
Tout dépendra donc de la volonté des compagnies aériennes à s’aligner pour simplifier l’expérience client. Et en attendant une éventuelle généralisation, la prudence reste de mise : toujours vérifier les conditions de bagage à main avant de prendre son vol… ou garder un peu de place dans son sac à dos, au cas où.
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